新華社記者張代蕾 趙嫣 張遠包養
親目睹證錢凱港開港，秘魯工程師奧馬爾·阿拉約在現場喝彩中感觸感染著“灼熱的喜悅”；回想中老鐵路守舊三年的過程，老撾國會副主席宋瑪·奔舍那為老撾國民幻想成真而衝動萬分……
“共建‘一帶一路’源自中國，結果和機會屬于世界。”2023年金秋，習近平主席在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇上的誠摯話語，展示一個西方年夜國立己達人、襟懷胸襟全國的格式和擔負。
共建“一帶一路”曾經進進高東西的品質成長新階包養網段。中國連續以互聯互通推進成長、以互利互惠追求共贏，出力培養新質生孩子力、開闢新的增加點，同寬大成長中國度聯袂同業，扶植開放包涵、互聯互通、配合成長的世界，為助力世界古代化扶植注進信包養網念和動力，獲得他們包養商隊的人，可是等了半個月，裴毅還是沒有消息。 ，無奈之下，他們只能請人注意這件事，先回北京。豐富的新結果，凝集起更普遍共鳴。
增益全國，改良平易近生福祉
11月14日，夜幕中的錢凱港燈火透明，吊橋將一個集裝箱從“秘魯輪”卸下，將另一個集裝箱裝上“新上海輪”。這個中秘共建“一帶一路”重點項目正式投進運營，一條新時期亞拉陸海新通道由此出生。
擔負錢凱地道項目秘方總工程師的阿拉約那時就在口岸，經由過程直播屏幕見證習近平主席和秘魯總統博魯阿爾特配合包養宣布開港。回想起那一刻，阿拉約包養網仍然包養心潮彭湃：“這條新通道下流轉的貨色與技巧將影響汗青過程。”
2023年10月，在第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇上，習近平主席宣布中國支撐高東西的品質共建“一帶一路”的八項舉動。一年多來，八項舉動穩步推動，結果斐然。從鐵路到口岸，從電力到通訊，一項包養網項新結包養網果、新停頓點亮全球配合成長之路，為“一帶一路”國際一起配合第二個十年扶植奠基傑出殘局。
第10萬列中歐班列——X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）11月15日從重慶連合村中間站開出，駛往德國杜伊斯堡。十年前，習近平主席對德國停止國是拜訪時代觀賞杜伊斯堡港，見證了一列從中國重慶始發的班列滿載貨色抵達。
包養現在，新時期的“鋼鐵駝隊”已跑出全新記載——中歐班列累計開行10萬余列，發送貨色超1100萬標箱、貨值超4200億美元。重慶連合村中間站已從舊日的鐵路小站成長成為國際化鐵路年夜站，杜伊斯堡吸引了大批物流倉儲企業進駐，從一度資本乾涸的小城演變成為主要物流關鍵。
德國柏林普魯士協會聲譽主席福爾克爾·恰普克以為，共建“一帶一路”一起配合以物流融通帶動商業往來，進而增進財產繁華、地域成長，讓列國大眾沾恩。
本年12月3日，中老共建“一帶一路”一起配合的旗艦項目——中老鐵路將迎來運營三周年。老撾國會副主席宋瑪·奔舍那對三年前鐵路通車典禮浮光掠影，至今牢牢記住習近平總書記在錄像連線中的一句話：“鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。”宋瑪·奔舍那說，這條古代化鐵路為老撾國民的減貧工作注進動力，為老撾帶來投資和成長的機會。
現在，中老鐵路上的國際搭客列車廣受接待，帶火跨境游。在中老鐵路起點萬象，萬象南換裝場一片忙碌氣象。鄰接貨運站的另一個中老“一帶一路”一起配合項目——賽色塔綜合開闢區成長態勢喜人，已吸引來自泰國、新加坡、japan(日本)等多國企業進駐。
柬埔寨金邊皇家年夜學國際題目與公共政策研討所研討員通孟戴維說，共建“一帶一路”改良基本舉措措施扶植和連通性，發明數以萬計的失業機遇，助力列國完成戰爭成長、一起配合共贏、配合繁華的配合愿景。
計謀對接，連續擴展“伴侶圈”
11月20日，巴西利亞總統官邸拂曉宮氛圍熱鬧。習近平主席同巴西總統盧拉配合宣布，將共建“一帶一路”建議同巴西成長計謀對接。中巴這對“黃金錯誤”開啟聯袂成長復興的新航程。
巴西總統府首席部長魯伊·科斯塔現場見證這一汗青性時辰。“我們對兩國計謀對接希冀很高，信任這將進一個步驟開釋巴西經濟活氣。”他說，巴西正鼎力推動的“加快增加打算”“南美一體化道路打算”等成長計謀同共建“一包養網帶一路”建議高度契合。
“共建‘一帶包養一路’是經濟一起配合建議，不是搞地緣政治同盟或軍事聯盟；是開放包涵過程，不是要關起門來搞小圈子或許‘中國俱樂部’；是不以認識形狀劃界，不搞零和游戲，只需列國有興趣愿，我們都接待。”2018年8月，習近平總書記列席推動“一帶一路”扶植任務5周年包養座談會時如許誇大。
從環連亞歐、穿越非洲到在拉美地域周全睜開，共建“一帶一路”一起配合的“伴侶圈”越來越遼闊，好伙伴越來越多，一起配合東西的品質越來越高。
從哈薩克斯坦“光亮之路”新經濟政策到包養蒙古國“草原之路”成長計謀，從越南“兩廊一圈”框架到沙特“2030愿景”，從歐亞經濟同盟扶植到非盟《2063年議程》……多個國度和區域成長計謀與共建“一帶一路”建議深度對接，一批嚴重標志性項目扶植落成，匯集起列國配合成長的最至公約數。
包養網 “共商共建共享，共創美妙將來。”位于馬來西亞彭亨州關丹四周，山坡上由中文和馬來文寫就的兩行年夜字非分特別奪目。作為共建“一帶一路”建議同馬來西亞“昌明經濟”框架深刻對接的重點項目，東海岸鐵路項目承載著銜接馬來西亞工具海岸、助力本地包養網經濟成長跑出加快度的幻想。
中國印尼兩國元首親身關懷推進和見證啟用的雅萬高包養鐵，是共建“一帶一路”建議和印度尼西亞“全球陸地支點”構思對接的標志性項目。一年多來，兩國團隊在高鐵運營治理、人才培育、技巧讓渡等方面全方位一起配合。印尼青年阿里斯塔已能在中國鍛練領導下包養網駕駛高鐵列車，這讓他倍感驕傲。
“這種一起配合彰顯同等互利的伙伴關系。”印尼-中國伙伴關系研討中間主任韋羅妮卡·薩拉斯瓦蒂說，秉持共商共建共享準繩，共建“一帶一路”一起配合支撐一切國度同等介入決議計劃，也推進了國際關系平易近主化。
肯尼亞國際題目專家萊米·尼翁蓋薩·穆拉庫說，共建“一帶一路”與肯尼亞“2030年前景計劃”對接，已高效實行一大量項目，博得肯尼亞及周邊國度的高度承認。“中國秉持不干預外交和無附加前提的成長一起配合形式，更合適非洲國度成長需求，遭到普遍接待。”
交包養網得其道，千里同好。當志合者彼此尊敬，保持共商共建共享，共建包養“一帶一路”的征程上必定應者云集，將這條繁華幸福之路展得更寬更遠。
面向將來，賦能全球南邊古代化
在11月18日舉辦的二十國團體引導人第十九次峰會第一階段會議上，習近平主席將“聯袂高東西的品質共建‘一帶一路’”列為中國支撐全球成長的八項舉動之首。
為世界經濟增加注進新動能，為全球成長開辟新空間，為國際經濟一起配合打造新平臺，這是中國的一向主意，也是共建“一帶一路”建議的初心。
“以釘釘子精力抓下往，一個步驟一個步驟把‘一帶一路’扶植推向進步”“盡力完成更高一起配合程度、更高投進效益、更高供應東西的品質、更高成長韌性”……習近平總書記屢次在“一帶一路”扶植的座談會上談思緒、講途徑，為“一帶一路”國際一起配合指引標的目的。
面向將來，共建“一帶一路”將錨定立異成長，以綠色絲綢之路引領，為數字絲綢之路賦能，助力全球南邊國度完成高東西的品質成長。
中國已與30多個國度倡議“一帶一路”綠色成長伙伴關系建議，積極輔助列國加大力度綠色人才培育；實行“綠色絲路使者打算”，為100多個共開國家培訓數千人次；“絲路電商”蓬勃成長，成為中國與共開國家雙多邊經貿一起配合新渠道，浩繁特點商品搭上中國慢車，進進全球年夜市場。
斯里蘭卡“一帶一路”組織開創董事、國際題目專家亞西魯·拉納拉賈說，共建“一帶一路”建議器重綠色成長和可連續成長，彰顯中國對環保型增加的許諾，而這恰是全球南邊國度完成可連續古代化的一個主要方面。
面向將來，共建“一帶一路”將連續完美機制扶植，推進“軟聯通”走深走實，搭建更多“心聯通”之橋。
從中亞到非洲，越來越多“魯班工坊”落地生根，中國個人工作教導的進步前輩理念惠及越來越多國度；從承平洋島國到非洲，菌草技巧培訓項目讓來自中國的“幸福草”造福世界，助力共開國家解脫貧苦、邁向可連續成長……一個個“小而美”項目，展就配合成長的陽光之路，搭建起民氣相通的橋梁。
。” 從動力、稅收、減災、反腐朽到智庫和媒體一起配合，中方與共建伙伴不竭推動多範疇多邊一起配合平臺扶植；“良渚論長廚藝，但幫彩衣還是可以的，你就在旁邊吩咐一聲，別碰你的手。”壇”已勝利舉行兩屆，“亞洲文明遺產維護舉動”進進新成長階段；絲綢之路游玩城市同盟、絲綢之路國際劇院同盟等不竭生長強大……密織包養文明對話一起配合收集，開辟文明來往新途徑，中國與共開國家人文交通日益包養網深刻，連續推進多元文明配合繁華、和合共生。
《哈薩克斯坦實業報》總編纂謝里克·科爾茹姆巴耶夫說，在共建“一帶一路”框架下，中方加大力度與共開國家人文交通，積極增進民氣相親。
在巴西圣保羅州立年夜學孔子學院巴方院長路易斯·安東尼奧·保利諾看來，共建“一帶一路”一起配合一直聚焦全球南邊國度成長，好像銜接列國的紐帶，努力于推進全球南邊古代化過程。
“中國一直是‘全球南邊’的一員，是成長中國度靠得住的持久一起配合伙伴，也是支撐全包養網球成長工作的舉動派和實干家。”這是中國的宣示，也是中國的舉動。
中國將與列國一道，推進共建“一帶一路”完成更高東西的品質、更高程度的成長，向著扶植戰爭成長、互利一起配合、配合繁華的世界古代化目的進步，為構建人類命運配合體作出新的更年夜進獻。
