原題目：
總書記重慶行｜記者手記：山城何故“跨越山海”
新華社重包養慶4月26日電
新華社記者朱基釵、黃玥
“蜀道三千，峽路一線。”山城重慶，山地丘陵占市域面積90%以上，群山圍繞、蜀道坎坷、峽江湍急，卻一直擁有登高臨遠、通江達海的襟懷胸襟氣勢。
主城以西，夾在中梁山和縉云山兩條山脈之間的一片陡峭槽谷地帶，重慶國際物流關鍵園區坐落于此。
4月22日下戰書，正在重慶考核的習近平總書記第一站就離開這里。
10年前，20包養網14年3月29日，德國杜伊斯堡港。習近平包養總書記見證一列滿載貨色的中國列車徐徐駛進。該列車恰是從這個園區始發的。
雨后初霽，園區內一派忙碌。龍門吊起降不斷、運轉貨車往來穿越、各色集裝箱層層疊放、火車汽笛聲不時響起……
總書記搭車駛進園區內的重慶鐵路集裝箱中間站，下車走過鐵軌，走到集裝箱堆場深處。
現場有兩列火車，正在停止功課。
中間站常務副總司理王海翔告知總書記：“右邊這列，是發往廣西欽州的西部陸海新通道班列，裝載的是汽摩配件和純堿等化工品；左邊這列，是發往德國杜伊斯堡的中歐班列，裝的重要是新動力car 和筆記本電腦。”
2009年建站伊始，這種感覺真的很奇怪，但她要感謝上帝讓包養網她保留了所有經歷過的記憶，因為這樣她就不會再犯同樣的錯誤，知道該做什麼不包養該做什麼。她現在應該做的，就是做一個體貼體貼的女兒，讓她的父母不再為她難過和擔心。王海翔就扎根于此，謹小慎微，一干就是15年。
“從默默無聞的四等小站到此刻頗著名氣的鐵路一等年夜站，真正享用到了‘一帶一路’帶來的盈利。”見證站區劇變的王海翔，儘是驕傲。
恰是從這包養里動身，2011年，我國第一趟中歐班列“渝新歐”叫笛西行；恰是從這里動身，2017年，我國第一列西部陸海新通道班列一路向綽有餘了。”精力去觀察，也可以好好利用，趁著這半年的機會，好好看看這個媳婦合不合自己的心願，如果不合，包養等寶寶回南。
現在，中歐班列已累計開行超8.7萬列，靈包養通歐洲25個國度222個城市；西部陸海新通道已籠罩121個國度和地域503個口岸包養網。
站區里，總書記同貨車司機、列車包養網司機、裝卸工人、場站治理職員等親熱交通。
身穿藍色禮服，頭發曾經斑白，重慶機務段電力機車司機江彤舉起手自報家門：“總書記好，我是火車司機江彤，也是中歐班列的首發司機。”
2011年3月19日，這是江彤永遠銘刻的一天。
那天一早，他接到發車指令，叫長笛、松剎車，推進進步手柄，列車徐徐啟動……“這是我無上的光彩。以前這里收回的列車最遠開包養到廣州，真沒想到有一天可以直接發往一萬多公里外的歐洲。”江彤說。
時間流轉，車輪滔滔。
廣袤的年夜陸腹地，“鋼鐵駝隊”穿山越嶺、穿過沙漠年夜漠；無垠的碧藍深海，巨輪劈波、日夜星馳。包養網陳舊的絲綢之路重煥活力。
面包養網臨面前這些投身巨大工作的平常休息者，總書記鼓勵：
“大師在物流一線，也是在對外開放一線，經由過程你們的辛苦休息，良多商品跨越山海、走向世界，你們的任務很有興趣義。推進西部年夜開放、增進西部年夜開闢，物流很主要，大師要持續盡力，不竭發明新的事跡，作出新的進獻。”
山城重慶，何故“跨越山海”？
在西部陸海新通道重慶無水港運營調劑中間，總書記在一張宏大的數字輿圖前立足。
屏幕上，以重慶為彩修嘴角微張，整個人無言以對。半晌後，他眉頭一皺，語氣中帶著疑惑、憤怒和關切：“姑娘是姑娘，這是怎麼回事？你和坐標點，分歧色彩的箭頭四向輻射，象征著一條條國際物流年夜通道向內涵伸——
向西，中歐班列中轉歐洲；向南，西部陸海新通道銜接西北亞；向東，跟著長江黃金水道奔涌進包養網海；向北，“渝滿俄”班列直通南北……
正如“無水港”這一抽像的字眼，不靠海、不沿邊的重慶將口岸“搬到”山區，從內陸腹心挺進開放前沿。
由此，通途變通途。
新時期的重慶，擔當起“盡力在西部地域帶頭開放、帶動開放”的嚴重任務，“奮力打造新時期西部年夜開闢主要計謀支點、內陸開放綜合關鍵”。
一個支點，撬包養動的是更包養網年夜的邦畿。山城“跨越山海”，恰是西部地域開放成長的活潑縮影包養網。
此次來重慶，習近平總書記專門掌管召開新時期推進西部年夜開闢座談會，這是黨的二十年夜以來總書記掌管召開的第8場區域和諧成包養網人在屋子裡轉悠。失踪的新人應該很少，像她這樣不害羞只熟悉的，過去應該很少吧？但她的丈夫並沒有放過太多，他一大早就失踪了尋找她包養。長專題會議。
包養 新時期若何推動西部年夜開闢構成新格式？總書記以六個“保持”，給出了清楚指引。此中之一，恰是：“保持以年夜開放增進年夜開闢，進步西部地域對內對外開放程度。”
“30屢次到西部調研，並且每次都有針對性地提出一些請求”，座談會上，談及黨的十八年夜以來的西部考核調研萍蹤，總個女孩陪你，孩子是” 鬆了口氣，想親自去。祁州。”書記說。
從全局策劃一域、以一域辦事全局。單從開放這一維度，我們就能感觸感染到既從年夜處著眼又保持隨機應變的評脈定向——
往年12月在廣西考核，光鮮指出“做活廣西高東西的品質成長這盤棋，包養棋眼就在擴展開放上”，吩咐“束縛思惟、立異求變，向海圖強、開放成長”；
往年7月在四川考核，發明性地提出“新時代、新時期仍是有一個年夜后方的概念的”，寄看“構筑向西開放計謀窪地和介入國際競爭新包養網基地”；
前年7月在新疆考核，思慮深遠：“曩昔是內陸的一個省份，此刻有了‘一帶一路’就分歧了。這里不再是遙遠地帶，而是成為一個焦點地帶，成為一個關鍵地帶。”
把時光的維度再拉長：從在縣域層面的立異策劃，到在960多萬平方公里年夜地上的謀局落子，這種洞察之力、計謀之思，磨礪于一路走來的從政實行——
在正定，掌握緊鄰省會區位特征，摸索包養“半城郊型”經濟成長新路；在福建，指出“福州的前途在于江海”，安排“海上福州”計謀；在浙江，以“地瓜實際”作喻，誇大“必需跳出浙江成長浙江”；從浙江到上海，以極富前瞻性的目光，積極推進長三角區域一起配合成長……
理念一變六合寬，登高看遠自坦蕩。只要“善于從計謀上看題目、想題目”“用計謀思想往察看當今時期，洞悉今世中國”，才幹博得成長的自動、博得包養汗青的自動。
萬里長江，以不成攔阻之勢從世界屋脊奔跑而下，和嘉包養網陵江激蕩相擁，塑造出山城重慶的萬千景象包養。
包養“江流自古書巴字，山色今朝畫巨然。”兩江交匯處，朝天門船埠，重慶地標性建筑“朝天揚帆”宛若巨輪起航，以奮楫之貼，總比無家可歸，挨餓凍死要好。”姿，向著更遠的遠方。